این روزها خودروسازان بی صبرانه انتظار آزادسازی قیمت ها را می کشند و زیان خود را ناشی از قیمت گذاری دستوری می دانند...
این روزها خودروسازان بی صبرانه انتظار آزادسازی قیمت ها را می کشند و زیان خود را ناشی از قیمت گذاری دستوری می دانند.
حال آنکه عده زیادی هم معتقدند آزادسازی قیمت ها به معنای تحمیل هزینه های سوءمدیریت این صنعت به مردم است مرتضی مصطفوی کارشناس صنعت خودرو در این خصوص بیان کرد: اگرچه خودروسازان تا حدودی حق دارند مثل هر تولیدکننده دیگری ، محصول خود را با قیمتی عرضه کنند که هزینه های تولید را پوشش دهد. اما معتقدم دو نکته اساسی در این قضیه مغفول مانده است.
نخست آنکه بهای تمام شده خودرو معلول عوامل مختلفی از جمله هزینه تامین مواد اولیه است. ولی رد پای دلالان در بازار مواد اولیه خودرو هم به چشم می خورد و به نظر می رسد بدون حضور این دلالان امکان تامین مواد اولیه با قیمتی بسیار کمتر وجود دارد.
برای مثال یکی از مواد اولیه خودروسازان با واسطه از یکی از کشورهای همسایه تامین می شود؛ حالا که خودروساز برای خرید این قطعه بصورت مستقیم اقدام کرده مشخص شده قیمت خرید از این شرکت، تقریبا نصف قیمتی است که تا کنون با واسطه خرید کرده اند یعنی حق دلالی واردات فقط یک قطعه، ۱۰۰ درصد قیمت اصلی آن قطعه است اما خودروسازان هرگز به این موضوع بطور جدی توجه نکرده اند و با یک مدیریت و نظارت صحیح، امکان اصلاح این هزینه ها وجود داشت.
منبع : ابرار اقتصادی
روش های ارسال کالا
قوانین و مقررات
مشاوره رایگان خرید
شیوه های پرداخت
حریم خصوصی