مدیریت بر صنعت خودروسازی ایران میسر نیست

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به اقدامات ارزنده مدیران خودروسازی ها در شرایط تحریمی و محدودیت اختیارات....

به نقل از روزنامه : مدیریت بر صنعت خودروسازی ایران میسر نیست

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به اقدامات ارزنده مدیران خودروسازی ها در شرایط تحریمی و محدودیت اختیارات گفت : با شرایط حاکم بر خودروسازان داخلی ناشی از قیمت گذاری دستوری و تصدی گری دولتی ، نمی توان مانع از روند کنونی تولید زیان در صنعت خودروی کشور شد.

آرش محبی نژاد قوی ترین عامل موثر بر وقوع زیان های انباشته خودروسازان را قیمت گذاری دستوری و تصدی گری دولتی اعلام کرد و اظهار داشت : زیان های انباشته خودروسازان ناشی از عوامل مختلفی است ، اما در شرایطی که قیمت گذاری دستوری و تصدی گری دولتی بر صنعت خودروی کشور حاکم است ، حتی با وجود بهترین مدیران خودروسازی دنیا نیز نمی توان از روند کنونی تولید زیان در صنعت خودروی کشور جلوگیری کرد.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت : البته در صنعت خودروی کشور ، امکان توقف تولید وجود ندارد و از سوی دیگر با توجه به تصدی گری دولت ، اهمیت حیاتی افزایش تیراژ برای پاسخگویی به تقاضای جامعه و شرایط تحریمی کشور ، نمی توان از اصول و قواعد حاکم بر بنگاه داری خصوصی و یا انتفاعی پیروی کرد.

محبی نژاد همچنین از کمبود منابع ارزی برای واردات خودرو و بالا بودن قیمت خودروهای خارجی در کشور یاد کرد و افزود : صنعت خودرو یک صنعت سیاسی است و محصول خودرو پس از نیازهای اساسی خوراک ، پوشاک و مسکن جزو نیازهای اساسی مردم به شمار می رود .

در صنعت خودروی داخلی ، سیاست گذاری و انتخاب مدیران حتی در رده های میانی توسط دولت انجام می شود و به شکل عجیبی امکان مدیریت بر بنگاه اقتصادی خودروسازی وجود ندارد، به این معنا که تعدیل نیرو و نیروی مازاد میسر نیست.

وی بیان کرد: خودروسازی های کشور در شرایط کنونی حداکثر تلاش خود را به منصه ظهور رسانده اند.