آهن پويا - فروش و صادرات آهن آلات

به نقل از روزنامه ثروت : 

فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در تحلیل وضعیت بازار خودرو ، افزایش قیمت خودرو را با وجود تلاطم های اقتصادی امری طبیعی و فضای مجازی را نیز در مسیر قیمت گذاری موثر دانست . مقیمی یادآور شد : زمانی در فضای مجازی خودرویی قیمت گذاری می شود اما مردم اطلاع دقیق از اینکه خودرو مذکور با
این قیمت معامله شده یا نه را ندارند ، لذا این ها قیمت گذاری کاذب است تا فضای قیمتی خودرو یا کالا را در آن بازه قیمتی تثبیت کند.

از سوی دیگر مردم در چنین شرایطی ، نگران افزایش قیمت روزانه خودرو هم هستند و بنابراین برای حضور در بازار ترغیب می شوند و می خواهند برای جلوگیری از مواجهه با قیمت بالاتر ، هرچه سریعتر وارد بازار شوند .

از سوی دیگر عرضه نیز محدود است یا در مقاطعی (عرضه)مدیریت می شود ؛ بنابراین به صورت ناخودآگاه با مراجعه افراد به بازار ، در شرایطی که تقاضا متناسب با میزان عرضه نیست، قطع به یقین افراد در امر قیمت گذاری، تعیین کننده می شوند.

مقیمی ضمن اشاره به اینکه خودروسازان فرانسوی بسیار پیش تر از آنکه تحریم بخواهد اجرا شود ، ترک همکاری کردند یادآور شد : از ۱۳ فروردین ۱۳۹۸ اعلام می شد که از ۱۳ آبان تحریم ها اعمال می شود .

در همان روزهای ابتدایی فرانسوی ها چمدان خود را بستند و به تدریج از کشور خارج شدند . در نهایت هم این مردم بودند که در مقابل محصولاتی که باید تولید می شد، دست خالی ماندند.

این مدیر صنعتی، در پاسخ به موضوع مطرح شده برنامه مبنی بر اینکه گفتید سهام بانک پارسیان که در اختیار یکی از شرکت های خودروسازی است به چه درد تولید می خورد؟! گفت : واقعیت این است که این سهام در اختیار ایران خودرو است و از دهه های گذشته این سهام توسط گروه صنعتی ایران خودرو خریداری شد . اگر بنگاهی با این عظمت که 56 هزار نفر نیروی انسانی دارد، ارزش محصولاتی که به قیمت های روز می فروشد، بالغ بر ۱20 تا ۱۳0 هزار میلیارد تومان در سال است،

اینکه نهادی مالی در کنار خود داشته باشد عیب نیست ؛ ضمن اینکه در دنیا هم بسیاری از این روش استفاده می کنند ، اما اگر ما امروز در ساختارهای مدیریتی خود نتوانیم این موضوع را به خوبی مدیریت کنیم، شاید یکی از ضرورت ها این باشد که از این سهام خارج شویم.

مقیمی در رابطه با بدهی ها و دارایی های این مجموعه خودروسازی اظهار کرد : در حال حاضر ایران خودرو حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان به مجموعه بانکی کشور بدهکار است و دارایی های ایران خودرو بالغ بر ۸0 تا ۹0 هزار میلیارد تومان است .

مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به اینکه نظر وی در رابطه با برخی اظهارنظرها مبنی بر اینکه "تا زمانیکه واردات خودرو آزاد نشود ، صنعت خودرو ما پیشرفت نخواهد کرد و تا زمانیکه صنعت خودرو ایران در این رقابت نیفتد، پیشرفت نخواهد کرد" اظهار کرد: همانطور که اشاره شد که بایستی خودروی ما به بازارهای جهانی ورود کند. همترازی با کشورهای دنیا یکی از دلایل اصلی برای ورود به بازارهای جهانی است. اینکه فرض شود با ورود خودرو به کشور می توانیم به کیفیت لازم برسیم ، چندان اشتباه به نظر نمی رسد .