آهن پويا - فروش و صادرات آهن آلات

به نقل از روزنامه تجارت 

گـروه صنعـت و تجارت : مديركل صنايع حمـل و نقل وزارت صنعـت ، معـدن و تجـارت می گويد ؛ " برخـی از واحدها ورق فولاد را از بورس خريده اند و در بازار عرضه كرده اند " .  همين جمله كوتاه به وضوح نشان دهنده حاشيه ها و ريشه شايعاتی اسـت كه طی هفته های گذشـته موجب شـده بود تا قطعه سازان و توليدكنندگان لوازم خانگی نسبت به افزايش قيمت محصولاتشان در آينده هشدار دهند .

سهيل معمارباشی در صحبت های خود البته تنها به بيان دليل اكتفا نكرده و ادامه داده كـه معاونـت امور صنايع وزارت صمت برای مقابله با اين مساله و كمك به واحدهای توليدی واقعی ورود كرده است . هفته اول اردیبهشت ماه سال جاری بود که مازیار بیگلو ، دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه واحدهای قطعه سازی مرتبط با صنعت خودرو تنها تا خردادماه ورق فولادی دارند ، گفته بود ؛ وزارت صمت باید خاطیان بازار را معرفی و دستور العمل تامین ورق قطعه سازان را اصلاح کند . 

تأمین مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی طی سال های گذشته همواره یکی از مهمترین اولویت ها و ماموریت های وزارت صنعت ، معدن و تجارت بوده است . در حوزه قطعه سازی اما این مواد اولیه معطوف می شود به چهار ماده اولیه اصلی شامل فولاد ، مس ، آلومینیوم و محصولات پتروشیمی ؛ که براساس اظهارات فعالان این صنعت روال تأمین پتروشیمی ، مس و آلومینیوم اگرچه فراز و فرود دارد اما همچون سابق تأمین می شود .

* هشدار قطعه سازان درباره گرانی احتمالی خودرو هشدار دبیر انجمن قطعه سازان اما درباره تامین ورق فولاد بوده است که از بهمن ماه ۹۹ به دلیل دستور العمل اعمال شده از سوی وزارت صمت ، تبدیل به یکی از بزرگترین معضلات قطعه سازان شده است .

فعالان صنعت قطعه سازی می گویند که دستور العمل ابلاغ  شده از سوی وزارت صمت در عمل موجب شده که شرکت های قطعه ساز نتوانند ورق فولاد را دریافت کنند و حتی برخی از شرکت های شناخته شده که سال هاست وظیفه خرید ورق فولاد را دارند تا به صورت امانی در اختیار قطعه ساز قرار دهند ، با معضل مواجه شده و توان تأمین ورق را ندارند .

موضوع کمبود ورق های فولادی مورد نیاز قطعه سازان آنجا رنگ و بوی دیگری به خود گرفت که دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد اگر بسیاری از قطعه سازان نتوانند تولید کنند ، باعث کاهش تولید خودرو می شود که قطعا روی قیمت خودرو تأثیر  می گذارد .

از سویی دیگر اگر قطعه سازان به سمت بازار آزاد بروند باز هم موجب افزایش قیمت نهایی خودرو می شود . اما مردم دیگر طاقت افزایش قیمت خودرو و قطعه را ندارند . همچنین در شرایط تحریم بیرونی ، دستورالعمل وزارت صمت یک تحریم درونی است که نظام تأمین تولید را بهم ریخته است و صدمه آن به بخش خصوصی و مصرف کننده می خورد .

 واکنش ایدرو به خبر کمبود فولاد قطعه سازان همین موضوع بود که با واکنش سازمان گسترش و نوسازی صنایع مواجع شد . ایدرو در واکنش به نگرانی قطعه سازان در مورد تامین مواد اولیه ، اعلام کرد که هیچ خللی در تأمین ورق فولادی صنایع خودرو ایجاد نخواهد شد .

در بیانیه ایدرو آمده بود که در پی انتشار مطالبی با محتوای نگرانی از تأمین ورق فولادی مورد نیاز سازندگان قطعات خودرو ، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان متولی صنایع خودرو ، با تمهیدات در نظر گرفته شده و هماهنگی معاونت امور صنایع وزارت صمت فرآیند تأمین ورق های فولادی مورد نیاز قطعه سازان بدون اختلال استمرار می یابد . همچنین با توجه به اینکه طبق شیوه نامه عرضه و تقاضای زنجیره فولاد مصوب ستاد هماهنگی اقتصادی دولت انواع ورق های فولادی فقط به تولیدکنندگان محصولات فولادی اختصاص می یابد و فروش آن به غیر از تولیدکنندگانی که نیاز به این ماده اولیه دارند تخلف و ممنوع است .